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西武鉄道と京王電鉄

 はっきり言って俺は西武鉄道が嫌いだ。

 いつも行く手の邪魔をするのが、西武線の踏み切りであるからである。はっきり言って踏み切りをなくす努力をしているのか?と聞きたい。西武鉄道のホームページを見てみたけど、なんだか積極的に取り組んでるような記述がなかった。まぁ、もともと、西武鉄道は、他の鉄道会社と違って沿線の宅地開発を行って乗降客を増やすという考えではなくて、レジャー施設への交通機関という位置づけでしかないような経営方針なので、早くレジャー施設へ人を運べばOKだから電車優先の踏切を減らすようにする気がないと思う。踏み切りをなくせば、事故が少なくなるということは気が付いているようだが、京王電鉄の踏み切りをなくす計画の実行に比べたら、そういう計画を西武鉄道が持っているのかいないのか知らないが、まったく甘く、沿線の住民のことや主要道路を西武線が臆面もなく分断しているということをまったく意識していないのではないかと思う。

 それに比べて、京王電鉄はすばらしい。他の会社が複々線建設に力を入れているところをあっさり複々線の建設をやめて、駅の延長工事を行い朝夕の乗客が多い時は電車の連結数を増加させて対応するという他の鉄道会社と違うアプローチを取り、今まで積み立ててきた複々線建設費用を取り崩して乗客に還元して、乗車賃の値下げを行ったのだ。めちゃめちゃえらい。京王線沿線に住んでる人は幸せだなぁ。しかも、踏み切りをなくす努力をちゃんとしている。

 西武鉄道は、ホームページは見づらしいし、自分たちがやらないといけない目標をホームページにちゃんと書いてないし。まぁ、西武鉄道っていままで生きてきた中で、たった4回しか使ったことがない。豊島園へ行く往復と、たしか飯能にハイキングに行った往復だけだ。なので、俺にとって西武鉄道はなくてもよいのだ。とりあえず踏み切りをなくすように事業計画を立てろよ、と言いたい。

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コメント

はぁはぁ、西武線でございまするか。昔はよく野球見に"西武球場前駅"に行くのにつかっとりました。なんとのどかな所だろうと思いましたが、それなりに便利でございました。もっとも客はそんなにいなかったですな(笑い)。それがしとしては京王ないと生きていけないですら。

投稿: 吉法師 | 2007年10月16日 (火) 13時54分

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